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歐洲全部中招,伽利略導航系統突然陷入癱瘓,北鬥導航安然無事
發布時間:2019/07/16

       7月11日1點,伽利略導航系統服務突然中斷,地面信号全部丢失,直到8點,仍未有恢複服務的迹象,據了解,本次服務中斷,與伽利略導航系統的廣播星曆有一定的關聯,具體的原因尚未披露。

 

       對此,相關人士分析,伽利略系統原本計劃在2019年實現全部的導航服務,在這樣的關鍵時刻出現服務中斷,無疑會極大的挫傷使用者的信心,同時也為伽利略導彈系統的未來增加了一絲變數,少有值得慶幸的是,北鬥系統安然無事,未受到任何影響。

 

       作為全四大導航系統之一的伽利略,本身命途多舛,在1999年正式公布這一建造計劃後,一度與中國保持密切合作,但歐盟在合作期間态度180度大轉彎,使得中國在伽利略系統的合作中備受排擠,不得不另起爐竈,建造北鬥導航系統。

 

       但是,伽利略導航系統在建造過程中并不順利,一直到2011年8月21日,伽利略系統的首顆衛星才發射升空,遠遠不如後啟動的北鬥導航系統。

 

       按照計劃,伽利略系統會在2020年完成30顆衛星的發射任務,在2019年具備完全的工作能力。

 

       根據iGMAS的數據,伽利略導航服務中斷之後,衛星導航信号的廣播星曆也沒有出現更新,這一迹象,表明伽利略系統的24顆衛星可能已經全部崩潰,無法提供後續的導航服務,這對于籌謀多時的歐盟來說,無異于一記重擊。

 

       按照導航系統的一貫使用習慣,導航星曆本身的缺失,在短期内的影響不會很大,但導航星曆長時間無法更新,會導緻現有的地面導航設施無法使用,單就這一點,就可能讓整個伽利略系統陷入失敗的危機中,再也無法向外推廣。

 

       與之相對的北鬥導航系統,已經進入了北鬥三号系統的建設階段,截止到2020年10月之前,北鬥系統将由北鬥二号與北鬥三号共同提供服務,與現在使用超廣泛的GPS系統相比,北鬥系統的服務更加可靠,從建設之初就确立了軍民兩用的思路。

 

       值得注意的是,北鬥系統在建設過程中,并沒有選擇一步到位的發射30顆衛星升空,而是按照自己的節奏,不斷摸索導航系統,這也使得北鬥導航的建設更為平穩順利,從未在使用過程中,出現大規模的癱瘓的情況,就這一點來看,北鬥系統的優勢還是十分明顯的,此次伽利略系統的失誤,可能也是北鬥系統向外推廣的一次契機。

 

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